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汽车年检站的检测检测出制动不良毛病怎么办?

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汽车年检站的检测检测出制动不良毛病怎么办?

发布日期:2019-07-03 作者:福州汽车年检站,汽车年检 点击:

汽车检测设备在运用过程中难免会呈现各种问题,那么针对福州汽车年检站的检测设备检测出的制动不良毛病我们该如何处置呢?

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1、鼓与磨擦衬片接触不良,闸瓦变形或制动鼓圆度超越0.5mm以上,招致磨擦衬片与制动鼓接触不良,制动磨擦力矩降落。若汽车检测设备出此现象,需镗削或校整维修。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm,否则应改换一件。

2、制动管内进入空气使制动缓慢,制动管路受热,管内剩余压力太小,致使制动液气化,管路内呈现气泡。由于气体可紧缩,因此在制动时招致制动力矩降落。维护时可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

3、间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,制动时分泵活塞行程过大,致使制动缓慢、制动力矩降落。维修时按标准调校制动间隙,即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮,将制动蹄完整张开,间隙消弭,然后将棘轮退回3~6齿,以获得所标准的间隙。

4、检测规范各异不统一 

目前,我国尚没有完好的各种汽车检测设备设计,制造,报废,检定等方面的规范,这是形成我国汽车检测设备种类冗杂的主要缘由,不对检测设备停止标准性设计,就难以保证执行规范的效果,检测设备是计量产品,应定期停止审定才干投入运用,胆由于设备种类繁多,型谱不统一,技术性能差异很大。


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