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​机动车检车标准为什么要改?

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​机动车检车标准为什么要改?

发布日期:2019-09-17 作者:福州机动车检车标准 点击:

今年5月1日起,机动车环保检验开始执行两项新标准,广大车主一定很关心下面的这些问题,那么为什么要实行新标准?新标准究竟增加了哪些项目?会不会增加年检难度?车辆年检次数是否有变化?那就一起来学习一下吧~

机动车检车标准

东方6+1大小分析机动车检车标准为什么要改?

全国现行的在用柴油车和汽油车大气污染物排放标准,实施至今已逾14年。随着大气污染防治形势发生变化,对在用车排放检验、监督管理等提出新要求。

2018年11月,生态环境部与国家市场监管总局联合发布《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB 18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018),对机动车环保检测提出了更高、更严的要求,并于今年5月1日起实施。

相比旧标准,新标准对汽油车和柴油车的排放检验均有较大变化,主要是:

加严污染物排放限值;

增加车载诊断系统(OBD)检查规定;

增加柴油车NOx测试方法和限值要求;

规范排放检测的流程和项目;

对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容等都进行了明确规定。

新的检测标准主要是针对污染控制装置失效、排放严重恶化的车辆。因此,满足以下几点,一般都能够达到新修订的排放标准要求,顺利通过环保检测:

购买的是合格车,未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置;

平时正常使用(不超限超载);

添加合格油品,柴油货车添加合格尿素;

定期维护保养、及时规范维修,确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁;

及时更换受损的三元催化、氧传感器。

本文网址:http://www.bbshqylxx.com/news/692.html

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